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對於航空飛行迷來說, 787-8 雖然已經問世有好一陣子了, 但是飛機上面的一些特殊設計 (如變色窗戶, 加壓器等) 還是成為許多人心目中所喜歡的 "Dreamliner". 在4/29/2015這天, 我與其他一些被邀請的貴賓從世界各地(真的不誇張)飛來德州達拉斯AA DFW Hanger 5就為了參加這個專屬的VIP Party, 體驗就算搭到飛機都不能夠這麼近距離接觸,參觀及體驗American Airlines Boeing 787-8飛機的機會.

關於787-8裡面的獨特設計網路已經有相當多的心得文了, 不過我覺得AA新的塗裝其實與787的設計還真的滿配的. 簡單, 富有現代感.

很多人想要的787 Dreamliner by American Airlines海報 #GoingForGreat

美國航空在這一天將787的內外都打開來能讓我們近距離的接觸飛機. 很多人都很興奮地跑到引擎前面 (或是坐上去)拍照.

引擎內部

起落架/飛機輪胎比想像中的小. 碳纖維的飛機殼摸起來真的輕很多. 敲起來的感覺跟鋼板的飛機殼果然有差!

我也不免俗的跑到正駕駛座體驗一下坐在上面駕駛這架飛機的感覺.

飛機儀表板

副駕駛座

787 Dreamliner 駕駛艙

駕駛艙的駕駛休息室, 一次可以休息兩個人.

駕駛艙休息室的座位, 這才是真正的“頭等艙”座椅吧

接下來. 從飛機的尾端來看客艙的部分, 首先是組員的休息室. 最多一次可以睡六個人 (後面也有床位).

經濟艙採用3-3-3配置. 第一段大多為Main Cabin Extra (Complimentary for Advantage Executive Platinum, Platinum guest), 第二段為標準經濟艙.

標準經濟艙的座椅採用Recliner chair, 每一個座位都有自己的AVOD System (touchscreen), AC Charger.

標準經濟艙的座椅推薦靠窗 (可以玩窗戶).

高解析度的電視, International Wifi Equipped. 在空中也可以上網.

LED Reading light, Individual Air Nuzzles - 也都是採用最新減重設計.

經濟艙最推薦的就是逃生座的位子. 前面沒有人可以將腳伸直 (Free for elites).

第19排的椅距跟20差很大!!

實地體驗一下, 就算靠窗我的腳也可以升直 (版主186cm高)

Crew Jump Seat. 我滿喜歡這個灰色系的配置, 就算飛機老了之後看起來也不會顯舊且頗有質感.

Main Cabin Extra 經濟艙座椅明顯寬敞不少 (4-6" more spacious). 長途旅程中更加舒適.

接下來是商務艙的座位. 採用1-2-1配置, 由Zodiac公司負責設計商務艙座椅. 每一個座位都有direct aisle access.

商務艙座位有分Forward facing/backward facing. Forward facing 座位適合睡覺, backward facing 座椅適合辦公, 有多一點空間.

像ipad的是他們的seat control.

像PS遙控器的則是他們的remote control.

Ottoman 底下有一個小小的置物櫃

為了因應現代人的需要, 商務艙有準備2x AC adapters, 2x USB Chargers, 可以一次充滿iPhone, Macbook等等.

座椅上方還有一個置物櫃, 放一個小型的皮包都沒有問題.

中間的座位有一個partition panel, 這樣就不會看到鄰居.

面向後方的座位手把位子加大, 多了一個可以辦公放電腦的地方.

全新的AA 787也是首間公司採用Bose QC 25 降噪耳機 (商務艙).

Business Class Suite in Bedmode

Working Mode

這次AA 787的秘密武器就是他們採用NASA研發的Zero-Gravity Mode (無重力狀態模式).能全躺平的商務艙座椅已經不稀奇了, 在零重力狀態下, 人的身體也能夠更加的放鬆 (仿間高級按摩椅也有這個功能). 我親自體驗過這個Zero Gravity Mode, 真的很舒服. 身體不需要施力讓長途旅行更加的舒適.

AA 787 Skygalley

Business Class Lavatory

787-800首航將於May 7th 2015由Dallas to Chicago. 六月開始正式投入上海-達拉斯, 北京-達拉斯航線.  八月開始投入東京成田-芝加哥航線. 感謝美國航空提供給我一個機會能搶先體驗這令人興奮的活動, 也讓我在這個活動中與787的組員, 機師, AA高層, 以及波音的工作人員一起討論美國航空公司Boeing 787與其他航空公司不同之處. 希望很快能夠在空中與其中一架787相遇.