在羽田機場國際線航廈中日本航空有兩間商務艙貴賓室(JAL Sakura Lounge)以及一間頭等艙貴賓室(JAL First Lounge). 其中頭等艙貴賓室主要是給長程頭等艙旅客以及JMB 高級會員以及寰宇一家綠寶石客人使用. 也因為如此, 這裏的旅客也相對的比商務艙貴賓室來得少許多. 這間貴賓室自2014年八月十四號開始投入營業, 採用摩登和風裝潢, 在現代化又不失日本傳統的裝潢中, 讓旅客能輕鬆度過待機的時間.
Wall Art by Mr. Syuhei Hasado - a track of "sky and the wing". 牆壁上還有櫻花浮雕. 讓賓客一走進來就有彷彿翱翔在天際的感覺.
因應國泰航空公司自香港前往東京羽田機場旅客的需求, 國泰航空公司在羽田機場也興建了全新的貴賓室. 這也是第一間以國泰航空公司下一代的貴賓室概念所打造的空間. 自日本羽田機場開始, 將會陸續地在2015年尾在香港赤臘角機場的Pier Business/First Lounge,以及世界其他國泰據點如加拿大等地看到類似設計的貴賓室啟用. 這間貴賓室位於羽田機場國際航廈左翼, ANA Lounge樓上. 這裏也有第三方經營的貴賓室以及日航商務艙貴賓室可以使用.
紐約甘迺迪機場的第一航廈是一個比較綜合性的航廈. 相對於Delta (Terminal 2&4), JetBlue (Terminal 5), United/ANA/British Airways (Terminal 7), American/US Airways/Air Berlin/Finnair/Qatar (Terminal 8)之外, Terminal 1就是國際航空公司的大全. 有Lufthansa, Air China, Eva Airways, Korean Airlines, Japan Airlines等航空公司在這個航廈起降. 在Terminal 1 主要有三個貴賓室. 星空聯盟的Lufthansa Senator Lounge, 天合聯盟的Korean Airlines Lounge以及Air France Lounge. 其中Air France Lounge也是隸屬寰宇一家成員Japan Airlines在紐約起降所使用的貴賓室 (長榮航空, 中國東方航空也是使用同一間貴賓室).
雖然倫敦機場是oneworld British Airways 的大本營, 可是英國航空大部分的重點航班都是在Terminal 5營運. 其他的oneworld carriers大多都使用Terminal 3為他們的航站樓. 位於LHR T3的Cathay Pacific First and Business Class Lounge就是國泰自己經營的lounge.
因應美國運通卡客人的需求, 美國運通積極的在美國不同機場建立了屬於他們自己的貴賓室. 目前除了Dallas For Worth (DFW), Las Vegas (LAS), La Guardia (LGA), Miami (MIA, opening in 2015)之外, 最新的一間就是在San Francisco Terminal 3 (United Airlines Terminal) 中的 Centurion Lounge. 這一個Lounge開放給所有AMEX卡持有者. 不過只有黑卡跟白金簽帳卡客人是免費的(而且可以帶兩個隨行客人). 其他持卡者則需付出 $50 USD per person, per visit的價位 (Subject to availability). San Franisco AMEX Lounge 的地點位於 Gate 74-75 中間. 在 Terminal 3 & International Terminal G 中間. 其他Terminal的客人可以憑當日有效登機證進入Terminal 3.
搭乘頭等艙已經是一件相當享受的事情 (尤其在現在這個兩極化的社會, 各家航空公司紛紛砍掉頭等艙加大商務艙), 能夠搭乘到德航頭等艙的最大重點活動就是要使用他們的頭等艙專屬航廈 (First Class Terminal). 能夠使用這間貴賓室的人除了當天搭乘Lufthansa集團頭等艙的乘客外, 就是他們頂級的會員了. 因為沒有了其他星空金卡/其他航空公司頭等艙旅客來使用, 這間貴賓室更能顯示出他的獨特.
等了好久, oneworld Lounge at Los Angeles Airport Tom Bradley International Terminal終於開幕了, 而且目前開幕的只有Business Class Section (頭等艙旅客必須要跟商務艙旅客共同使用本貴賓室. 由於地點的關係, 新的貴賓室目前只有開放Phase 1, 能容納400名旅客. Phase 2 將於2015開幕. 將會將原先舊的Star Alliance Lounge + oneworld Lounge 合併成為一個新的貴賓室. 到時候會有全新的頭等艙貴賓室空間, 以及能容納更多人的商務艙貴賓室. 
Business Class Lounge 是一個四方形設計. 中間有天井能讓自然光線灑進Lounge的每一處. 可惜的是, 這間Lounge目前沒有像Star Alliance / Skyteam 一樣有中庭的設計.
位於Las Vegas Airport Terminal 1 (Gate D)的 American Express Centurion Lounge 是美國運通卡提供給他們白金簽帳卡 (Platinum Charge Card) 還有頂級黑卡客人免費使用的機場貴賓室. 除了這些客人外, 其他持有美國運通卡的客人可以用$50 USD來購買one day pass來使用這個貴賓室. 這個貴賓室是美國運通卡停止與American Airlines/US Airways貴賓室合作後的替代方案. 位於Las Vegas機場中的貴賓室是第一間, 目前開放的還有Dallas Fort-Worth Airport (DFW) 以及 New York La Guardia Airport (LGA). 因為Las Vegas機場的Terminals 並沒有互通, 所以這間貴賓室也限於幾間航空公司的旅客可以使用 (Terminal 1, Gate D, Terminal 3等等. Southwest Airline的Terminal 1 是不能使用的).
接下來參觀的就是星空聯盟位於LAX的最新頭等艙貴賓室, 一進來就看到了Herman Miller的Lounge Chair (感謝匿名網友指正), 跟商務艙貴賓室比起來, 這裡安靜許多.
位於洛杉磯國際機場大樓的主體建築物開放後, 第一間開放的貴賓室就是星空聯盟貴賓室, 他是LAX TBIT中最大間的貴賓室 (包含尚未開幕的oneworld Lounge, 以及放棄開幕的Emirates lounge). 這次很高興有機會能夠來到這個Lounge來參觀使用他們的設施.
去完了United Global First Lounge後, 馬上跑到我的目的地 - ANA Suite Lounge. 在成田機場ANA有兩間Suite Lounge, 風格大致相同所以併再一起寫.
終於有機會搭乘星空聯盟離開成田機場, 這一次因為想要好好體驗各家貴賓室的不同, 特地提早到機場辦理登機手續來體驗不同的貴賓室. 第一間使用的就是 United Global First Lounge (聯合環球頭等艙貴賓室). 沒想到居然全場只有我一個人, 跟樓下United Club 比起來, 這一次包場的經歷算是相當難得.
在美聯航頭等艙貴賓室用過早餐後, 就前往了我要搭飛機的這個航廈進行我下一段的Lounge hopping. 這一次來到的是British Airways所經營的Galleries Lounge.
繼UA的航班 (LAX-IAD)後, 我有約5-6小時的時間在Washington Dulles International Airport (IAD)遊蕩, 因為我也不想再次出關通過安檢, 所以最好打發時間的方法就是Lounge hopping. 第一間來到的就是美國聯合航空的United Global First Lounge.
American Airlines Admirals Club 在San Francisco Airport Terminal 2 是旗下最新的一個機場貴賓室. 也因為如此, 這間貴賓室看起來也相對的比較現代化.
位於Boston Logan Airport Terminal B的American Airlines Admiral Club是這個Terminal 中唯一的一間貴賓室, 也因為這裡的班機大多是來自美國西岸的紅眼班機, 所以營業時間特別的早, 每天早上4:45am - 10pm營業.
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