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日本東海道JR為慶祝50週年特別推出的兩款 JR Tourist Pass (到 2015/06/26為止). 這兩款不同的Tourist Pass 有針對旅客最多的東京大阪線推出的Tokaido-Sanyo Shinkansen Tourist Pass (35,000/17,500) 以及大阪名古屋高山區間使用的Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass (10,500/5,200). 兩張票都是可以在五天之內無限次搭乘區間內的新幹線. 就東海道的JR Pass 來說, 這次包含了以往JR Rail Pass 全國版所沒有包含的Nozomi以及Mizuho. 對於在東京大阪來往的旅客來說, 可以花更少的時間在交通上, 真的是相當划算.

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到達東京的第一正餐就選擇了炸豬排 (美國好吃的炸豬排店幾乎是沒有). 我在日本之前之過許多間炸豬排(和幸, 銀座梅林, Kimukatsu等). 這次選擇的是位於大丸百貨東京車站店12F的舞泉炸豬排 (Tonkatsu Maisen).

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繼利用完寰宇一家洛杉磯商務貴賓室 LAX Oneworld Lounge 之後, 接下來就是搭乘Japan Airlines Flight #62 從洛杉磯到東京成田這約10小時的航程了. 這次也是我首次搭乘Japan Airlines SS7 (Sky Suite 777)的航班 (之前的請看這裡). SS7 是日本航空對於機艙內的軟硬體都全部改革後的產品. 座位上從 First Class, Business Class, Premium Economy, Economy Class都有相當程度的進步(如經濟艙椅距變長, 商務艙也採用獨立套房模式等). 在軟體上, 他們推出了全新的BEDD Concept - Bed, Dine, Delicious, and dream. 請日本當地有名的廚師設計各艙等的美味餐飲, 座椅的舒適度也有調整, 還有更佳的睡眠品質 (頭等商務艙都能全平躺, 都有提供turn down service) .

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等了好久, oneworld Lounge at Los Angeles Airport Tom Bradley International Terminal終於開幕了, 而且目前開幕的只有Business Class Section (頭等艙旅客必須要跟商務艙旅客共同使用本貴賓室. 由於地點的關係, 新的貴賓室目前只有開放Phase 1, 能容納400名旅客. Phase 2 將於2015開幕. 將會將原先舊的Star Alliance Lounge + oneworld Lounge 合併成為一個新的貴賓室. 到時候會有全新的頭等艙貴賓室空間, 以及能容納更多人的商務艙貴賓室. IMG_0082.JPG

Business Class Lounge 是一個四方形設計. 中間有天井能讓自然光線灑進Lounge的每一處. 可惜的是, 這間Lounge目前沒有像Star Alliance / Skyteam 一樣有中庭的設計.

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前一陣子出國去日本玩好久沒更新部落格 (可是粉絲頁一直都有在更新). 這一間是朋友推薦位在Arcadia的飲茶. 他們強調他們飲茶現點現蒸, 可惜的是, 在吃的一個月內就立刻漲價了.

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最近聽韓國朋友推薦我們家這附近新開的韓國料理, 除了我Facebook Page推薦的Mountain 山 大眾食堂之外, 另一間就是這家位於La Palma的 Maht Restaurant.IMG_0058.JPG

店內裝潢簡單乾淨

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